उन्होंने टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया “मैंने बोरियत से उबरने के लिए सिलाई करना शुरू किया था। आखिरकार, इससे मुझे अपने परिवार की आय में योगदान करने में मदद मिली। मेरे स्कूल के दिनों में मेरे बड़े भाइयों ने मेरा समर्थन किया, लेकिन एक समय ऐसा आया जब मुझे अपने पैरों पर खड़ा होने का विकल्प चुनना पड़ा। मैंने दाखिला लिया इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में दो साल के डिप्लोमा कोर्स के लिए और मैंने जो पैसे बचाए थे उससे इसे पूरा किया।

 

शिवानी का चयन कैंपस हायरिंग के माध्यम से हुआ जब एक सरकारी कंपनी ऐसे उम्मीदवारों की तलाश में आई जो दिल्ली और मेरठ के बीच रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) पर ट्रेन चला सकें। आरआरटीएस कॉरिडोर के दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ ट्रेनों के पहले खंड का उद्घाटन पीएम मोदी ने 2023 में किया था और पूर्ण अनावरण 2025 में होने वाला है। शिवानी कई महीनों के प्रशिक्षण के बाद प्राथमिकता खंड के माध्यम से नमो भारत ट्रेनों का संचालन कर रही हैं।

 

वह उस दिन को याद करती हैं जब आरआरटीएस कॉरिडोर के पहले खंड का उद्घाटन किया गया था। वह अपनी दोस्त रेशमा के साथ नमो भारत ट्रेन की पिछली गाड़ी पर तैनात थीं। शिवानी के हवाले से कहा गया, “हमने अपनी वर्दी पहनी हुई थी – नीला सूट और लाल टोपी – जिससे हमें एयरलाइन पायलट जैसा महसूस हो रहा था। यह अब भी मेरे रोंगटे खड़े कर देता है… पीएम को झंडा लहराते और भीड़ का उत्साह बढ़ाते हुए देखना।” 

 

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने 18 महिलाओं के एक बैच में शिवानी को एक साल तक प्रशिक्षित किया। महिला पायलटों के बैच ने पहले तीन महीनों के लिए लखनऊ मेट्रो में अपने कार्यभार के दौरान आधुनिक ट्रेनों का संचालन करना सीखा। शिवानी ने साझा किया है कि शेष नौ महीनों के लिए दुहाई डिपो में व्यावहारिक और सैद्धांतिक कक्षाएं हुईं और वे रैपिड रेल ट्रेनों के संचालन में अच्छी तरह से पारंगत हो गईं। उन्होंने कहा कि पहले उन्हें सिमुलेटर पर और बाद में वास्तविक ट्रेनों में प्रशिक्षित किया गया।