हमास के आतंकवादियों द्वारा मोटर चालित हैंग ग्लाइडर पर उड़ान भरते हुए इज़राइल में प्रवेश करने और अंधाधुंध नरसंहार करने के कुछ दिनों बाद, भारत के विमानन नियामक नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने संचालित हैंग ग्लाइडर के संचालन और सुरक्षा के संबंध में नए नियम और विनियम लागू किए हैं। संशोधित नियमों के अनुसार, कोई भी व्यक्ति किसी परीक्षक या प्रशिक्षक की अनुमति के बिना संचालित हैंग ग्लाइडर नहीं उड़ा सकता, जिसे विमानन नियमित द्वारा अनुमोदित किया गया हो। 

डीजीसीए ने परीक्षक या प्रशिक्षक बनने के लिए योग्यता के बारे में भी बताया। इसमें कहा गया है कि वह एक संचालित हैंग ग्लाइडर पर 50 घंटे और दोहरी मशीनों पर 10 घंटे की उड़ान वाला व्यक्ति होगा। नियामक से मंजूरी मिलने के बाद ऐसा व्यक्ति लोगों को मोटर चालित हैंग ग्लाइडर उड़ाने के लिए अधिकृत कर सकता है। डीजीसीए ने ऐसे विमान के संचालन के लिए पात्र होने के लिए मानदंड निर्धारित किए हैं। इसमें कहा गया है कि कोई भी व्यक्ति पावर्ड हैंग ग्लाइडर नहीं उड़ाएगा, जब तक कि उस व्यक्ति के पास पावर्ड हैंड ग्लाइडर पर 25 घंटे उड़ान भरने का वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस न हो। एएनआई ने बताया कि 50 घंटे की उड़ान का अनुभव और पूर्व प्राधिकरण रखने वाला व्यक्ति भी विमान उड़ाने के लिए पात्र होगा।

अद्यतन नियमों में आगे कहा गया है कि डीजीसीए द्वारा जारी प्रमाण पत्र प्रस्तुत किए बिना संचालित हैंग ग्लाइडर को किसी भी व्यक्ति या फर्म को बेचा या निपटान नहीं किया जा सकता है। नियामक गृह मंत्रालय से खरीदार की पृष्ठभूमि की जांच के बाद प्रमाण पत्र देगा।