अधिकारियों ने बताया कि इस नए विस्तार पर नई दिल्ली स्टेशन को इंटरचेंज सुविधा के रूप में विस्तारित किया जाएगा, जहां तीन लाइनें- येलो, ऑरेंज (एयरपोर्ट लाइन) और अब ग्रीन लाइन एक-दूसरे से मिलेंगी।

उन्होंने बताया कि इससे पूरे शहर के लिए कनेक्टिविटी में बड़ी मदद मिलेगी, क्योंकि अब बहादुरगढ़ के साथ-साथ पश्चिमी दिल्ली के कुछ हिस्सों जैसे नांगलोई, राजधानी पार्क, उद्योग नगर आदि से आने वाले यात्री सीधे नई दिल्ली रेलवे स्टेशन तक जा सकेंगे, जो नई दिल्ली मेट्रो स्टेशन से सटा हुआ है।

उन्होंने कहा कि इससे नई दिल्ली स्टेशन तक पहुँच आसान हो जाएगी और स्टेशन के आस-पास भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी, क्योंकि ज़्यादातर लोग सड़क के बजाय मेट्रो से यात्रा करना पसंद करेंगे।

 

मौजूदा नई दिल्ली स्टेशन की तरह, ग्रीन लाइन का नया विस्तार भी भूमिगत होगा।वर्तमान में, कश्मीरी गेट दिल्ली मेट्रो नेटवर्क पर एकमात्र ट्रिपल इंटरचेंज स्टेशन है, जहाँ येलो, रेड और वॉयलेट लाइनें मिलती हैं। उन्होंने कहा कि चरण 4 के बाद, तीन और स्टेशन, लाजपत नगर, आज़ादपुर और नई दिल्ली भी ट्रिपल इंटरचेंज सुविधाओं के रूप में उभरेंगे।

वर्तमान में, दिल्ली मेट्रो के चरण 4 विस्तार के हिस्से के रूप में लगभग 86 किलोमीटर नई लाइनों का निर्माण किया जा रहा है। अधिकारियों ने कहा कि तीन लाइनों: जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मार्ग (वायलेट), मजलिस पार्क-मौजपुर (पिंक) और एरोसिटी-तुगलकाबाद (गोल्डन) का निर्माण अभी प्रगति पर है, और इन खंडों पर 50 प्रतिशत से अधिक सिविल कार्य पूरा हो चुका है।

 

इस साल की शुरुआत में दो और कॉरिडोर: इंद्रलोक-इंद्रप्रस्थ और साकेत जी ब्लॉक-लाजपत नगर को भी मंजूरी मिल गई है। उन्होंने कहा कि डीएमआरसी फिलहाल डीडीए, सीपीडब्ल्यूडी और पीडब्ल्यूडी से भूमि अधिग्रहण और वन मंजूरी आवश्यकताओं सहित वैधानिक मंजूरी के लिए प्रक्रिया कर रही है। उन्होंने कहा कि ट्रैक बिछाने, विद्युत प्रणालियों, सिग्नलिंग और अन्य तकनीकी घटकों के लिए विशेष अनुबंधों पर आगे बढ़ने से पहले सिविल कार्यों के लिए योजना और निविदा के बारे में आगे की प्रक्रियाएं की जा रही हैं।