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India-Russia की दोस्ती पर हूती अटैक, मलेशिया-दक्षिण कोरिया के तट पर क्यों कतार में खड़े तेल टैंकर?

इजरायल और गाजा में चल रहे जंग के बीच जिस तरह से लाल सागर में हूती विद्रोहियों ने उत्पात मचाया हुआ है वो काफी ज्यादा चिंता का विषय बना हुआ है। इजरायल के मित्र देशों को हूती की तरफ से निशाना बनाने का ऐलान किया गया। लेकिन देखते ही देखते मामला बढ़ गया और हूती विद्रोही वहां से गुजरने वाले हर जहाज को निशाना बनाने लगे। लाल सागर में रूस के जहाजों को हूती विद्रोहियों की तरफ से टारगेट नहीं किया जा रहा था। लेकिन इस तनाव की वजह से लाल सागर से हो रहे भारत और रूस के बीच के कारोबार पर एक बड़ा दबाव पड़ा है और एक बड़ी परेशानी खड़ी हो गई है। मीडिया रिपोर्ट के अनुसार लाल सागर में तनाव के चलते भारत से रूस को प्रति कंटेनर सामान की डिलीवरी 26 प्रतिशत ज्यादा महंगी हुई है। वहीं भारत को डिलीवरी के लिए आ रहे रूसी कच्चा तेल सोकोल का 1.5 करोड़ बैरल भी मलेशिया और दक्षिण कोरिया के तटों पर पिछले कई दिनों से पड़ा हुआ है। 

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लाल सागर में बढ़ता हूती का हमला

रूसी कच्चे तेल ले जा रहे दूसरे भारत जाने वाले जहाज पर अप्रत्याशित मिसाइल हमले ने घरेलू रिफाइनरों के लिए मामला जटिल बना दिया है। पेरिस स्थित बाजार खुफिया एजेंसी केप्लर के अनुसार, भारत अब व्लादिमीर पुतिन के नेतृत्व वाले देश को अपने सबसे बड़े तेल आपूर्तिकर्ता के रूप में गिनता है, और ये हमले दिसंबर से अमेरिकी प्रतिबंधों के शीर्ष पर आते हैं, जहां भारत में कच्चे तेल लाने वाले जहाजों को कड़ी जांच का सामना करना पड़ रहा है। पनामा-पंजीकृत पोलक्स, जिसने 24 जनवरी को नोवोरोस्सिएस्क के रूसी बंदरगाह में शेशकारिस तेल टर्मिनल पर कच्चा तेल लोड किया था। 28 फरवरी को पारादीप बंदरगाह पर मध्यम, खट्टा यूराल ग्रेड वितरित करने वाला था। यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस और अमेरिकी विदेश विभाग के आंकड़ों के अनुसार, टैंकर पर लाल सागर में यमन के मोखा बंदरगाह के उत्तर-पश्चिम में हमला किया गया था। यूएस सेंट्रल कमांड (सेंटकॉम) के एक पोस्ट के अनुसार, विद्रोहियों ने कम से कम तीन मिसाइलों के साथ लगभग 628,000 बैरल उरल्स ले जाने वाले लंबी दूरी के 2 (एलआर 2) प्रकार के टैंकर को निशाना बनाया था, और एक ने बंदरगाह की तरफ जहाज पर हमला किया था। एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर। अधिकारियों ने तब कहा कि कोई हताहत नहीं हुआ और जहाज ने भारत के पूर्वी तट की अपनी यात्रा जारी रखी है। रविवार को, केप्लर के एक अधिकारी ने कहा कि संभवत: मिसाइल की चपेट में आने के कारण जहाज ने पिछले दिन सिग्नल प्रसारित नहीं किया था। 

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मलेशिया-कोरिया के तट पर तेल भरे टैंकरों का जमावड़ा 

रूसी तेल से भरे टैकरों ने मलेशिया और दक्षिण कोरिया के तट पर डेरा डालना शुरू किया जब पिछले साल के अंत में भारतीय तटों के आसपास के बंदरगाहों पर कच्चे तेल ले जाने वाले जहाजों ने अचानक अपना रास्ता बदल लिया और दिसंबर आते आते वो दक्षिण चीन सागर की तरफ मुड़ गए। ब्लूमबर्ग ने पोत ट्रैकिंग डेटा से हासिल जानकारी के आधार पर अपनी एक रिपोर्ट में कहा है कि इन टैंकरों में से अधिकांश एक महीने से भी अधिक समय से तट पर लंगर डाले हैं। तटों पर हर तीसरे या चौथे दिन एक कार्गो का आना जारी है। एक कार्गो पर औसतन 7 लाख बैरल कच्चा तेल लदा है। 
रूस और भारत के बीच बढ़ता तेल व्यापार
संभावित प्रतिबंधों के उल्लंघन पर वाशिंगटन की चेतावनियों के बावजूद, भारत ने 2022 में 16 प्रतिशत से 2023 में कुल खरीद में रूसी कच्चे आयात में अपनी हिस्सेदारी लगभग 39 प्रतिशत तक बढ़ा दी। केप्लर डेटा से पता चलता है कि जनवरी में आयात औसतन 1.53 मिलियन बैरल प्रति दिन (बी/डी) और फरवरी में 18 फरवरी तक 1.58 मिलियन बैरल/दिन था। कम छूट, बढ़ी हुई पश्चिमी पुलिसिंग, रूस द्वारा उत्पादन में कटौती और अब लाल सागर संघर्ष के कारण जुलाई में 2 मिलियन बैरल/दिन से अधिक होने के बाद अगस्त से आयात औसतन 1.5-1.6 मिलियन बैरल/दिन रहा है। वाशिंगटन ने अक्टूबर से ही प्रतिबंधों की दिशा में कदम बढ़ा दिया है और उन जहाजों को निशाना बनाया है जो रूसी कच्चे तेल की ढुलाई करते हैं और जी-7 समूह के देशों द्वारा लगाए गए 60 डॉलर प्रति बैरल की सीमा से अधिक का व्यापार करते हैं। इसके परिणामस्वरूप दिसंबर में सन शिप मैनेजमेंट और जनवरी और फरवरी में अन्य संस्थाओं पर प्रतिबंध लगाए गए। अधिकारियों ने कहा कि हालांकि भारत को रूसी तेल खरीदने में कोई समस्या नहीं है, लेकिन वह स्वीकृत जहाजों पर भारतीय बंदरगाहों तक पहुंचाए गए ऐसे ईंधन को स्वीकार नहीं करेगा।

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