सिंगापुर: सिंगापुर एयरलाइंस का एक विमान मंगलवार को ‘अचानक अत्यधिक अशांति (Turbulence)‘ की चपेट में आ गया, जिससे उसे बैंकॉक में आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। रिपोर्ट के मुताबिक, जब विमान लगभग तीन मिनट में 6,000 फीट नीचे उतरा तो अफरा-तफरी मच गई, जिससे 73 वर्षीय ब्रिटिश नागरिक की मौत हो गई, जबकि 30 अन्य घायल हो गए।
सिंगापुर की और से कहा गया कि सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान में सवार 229 लोगों में से कम से कम तीन भारतीय नागरिक थे, जिन्हें 37,000 फीट की ऊंचाई पर इरावदी बेसिन के ऊपर “अचानक अत्यधिक अशांति” का सामना करना पड़ा। सुवर्णभूमि हवाई अड्डे के महाप्रबंधक किट्टीपोंग किट्टीकाचोर्न ने एक संवाददाता सम्मेलन में बताया कि ब्रिटिश व्यक्ति जेफ्री किचन की इस घटना के दौरान संभवतः दिल का दौरा पड़ने से मौत हो गई, जबकि गंभीर रूप से घायल सात लोगों के सिर में चोट लगी थी। चालक दल के एक सदस्य को अस्पताल में भर्ती कराया गया।
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एयरलाइन ने एक फेसबुक पोस्ट में कहा कि लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे से सिंगापुर के लिए बोइंग 777 उड़ान, 211 यात्रियों और 18 चालक दल के सदस्यों के साथ, बैंकॉक के सुवर्णभूमि हवाई अड्डे पर उतरी। आपातकालीन चिकित्सा दल यात्रियों की मदद के लिए दौड़े। एयरलाइन ने कहा कि वह लंदन जाने वाली उड़ान में हुई गड़बड़ी की जांच में संबंधित अधिकारियों के साथ पूरा सहयोग कर रही है।
एयरलाइन ने कहा “सिंगापुर एयरलाइंस मृतक के परिवार के प्रति अपनी गहरी संवेदना व्यक्त करती है। इस उड़ान में हमारे यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को हुए दर्दनाक अनुभव के लिए हम गहराई से माफी मांगते हैं। हम इस कठिन समय के दौरान सभी आवश्यक सहायता प्रदान कर रहे हैं। हम अपने सहयोगियों के साथ काम कर रहे हैं और थाईलैंड में स्थानीय अधिकारी आवश्यक सहायता प्रदान करेंगे। एयरलाइन ने आगे कहा इस घटना ने यह सवाल खड़ा कर दिया है कि क्या जलवायु परिवर्तन दुनिया भर में उड़ान यात्राओं को प्रभावित कर रहा है।
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क्या ये अशांतियाँ आम हैं?
हालाँकि ऐसी मौतें दुर्लभ हैं, विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि जलवायु परिवर्तन से अशांति के और अधिक गंभीर मामले सामने आ सकते हैं। हालाँकि, उड़ान यात्राओं में अशांति असामान्य नहीं है। एनबीसी न्यूज ने राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड का हवाला देते हुए बताया कि 2009 से 2023 तक लाखों-करोड़ों उड़ानों में से अशांति के कारण 185 गंभीर चोटें आई हैं।
यूएस नेशनल साइंस फाउंडेशन नेशनल सेंटर फॉर एटमॉस्फेरिक रिसर्च के एक भौतिक विज्ञानी और परियोजना वैज्ञानिक लैरी कॉर्नमैन के अनुसार 2009 और 2022 के बीच रिपोर्ट की गई घटनाओं में कम से कम 129 चालक दल के सदस्य और 34 यात्री घायल हो गए। लैरी कॉर्नमैन ने कहा कि यदि किसी यात्री का सिर छत से टकराता है या सामान गिरने से टकरा जाता है, तो अशांति से संबंधित मौतें दिल के दौरे या सिर की चोटों के कारण हो सकती हैं।
इसके अतिरिक्त, लगभग हर उड़ान विभिन्न रूपों में अशांति का अनुभव करती है। डाउन टू अर्थ की एक रिपोर्ट में बताया गया है कि यदि कोई विमान दूसरे विमान के पीछे उड़ान भर रहा है या उतर रहा है, तो मुख्य विमान के इंजन और विंगटिप्स द्वारा उत्पन्न हवा पीछे वाले के लिए “वेक टर्बुलेंस” का कारण बन सकती है। क्षेत्र में मौसम के मिजाज से जुड़ी तेज हवाओं के कारण भी अशांति हो सकती है।
एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट-सीडब्ल्यूए की अध्यक्ष सारा नेल्सन ने कहा कि शुरुआती रिपोर्टों से पता चलता है कि सिंगापुर की उड़ान में साफ हवा में अशांति का सामना करना पड़ा, जो सबसे खतरनाक प्रकार है क्योंकि इसे देखा नहीं जा सकता है और वर्तमान तकनीक के साथ इसका पता लगाना लगभग असंभव है। नेल्सन ने कहा, “एक सेकंड में, आप आसानी से यात्रा कर रहे हैं। अगले सेकंड में, यात्री, चालक दल और असुरक्षित गाड़ियां या अन्य सामान केबिन के चारों ओर फेंके जा रहे हैं।”
जलवायु परिवर्तन का उड़ानों पर क्या प्रभाव पड़ता है?
जर्नल जियोफिजिकल रिसर्च लेटर्स में प्रकाशित 2023 के एक अध्ययन में पाया गया कि 1979 से 2020 तक उत्तरी अटलांटिक महासागर के ऊपर गंभीर साफ हवा की अशांति में कम से कम 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। ऐसी अशांति में वृद्धि को हवा पर जलवायु परिवर्तन के प्रभाव के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है शोधकर्ताओं ने पाया कि वायुमंडल के ऊपरी स्तरों में गति।
शोध में कहा गया “इस अवधि के दौरान मध्यम अशांति में 37 प्रतिशत की वृद्धि हुई, और हल्की अशांति में 17 प्रतिशत की वृद्धि हुई। शोध में कहा गया है कि (अशांति) अमेरिका, यूरोप, मध्य पूर्व और दक्षिण अटलांटिक पर अन्य उड़ान मार्गों में भी काफी वृद्धि हुई है। विशेषज्ञों ने रडार प्रणालियों और हवाई यात्रा के पूर्वानुमान में बेहतर निवेश की तत्काल आवश्यकता का आह्वान किया है, इस बात पर प्रकाश डालते हुए कि उत्सर्जन में कटौती से ग्लोबल वार्मिंग के प्रभाव को कम किया जा सकता है।
अध्ययन से यह भी पता चला है कि हाल के दशकों में साफ हवा में अशांति में सबसे प्रमुख वृद्धि उत्तरी अटलांटिक जैसे मध्य ऊंचाई वाले क्षेत्रों और अमेरिका के उड़ान मार्गों पर हुई है। अध्ययन के सह-लेखक और एक डॉक्टरेट शोधकर्ता मार्क प्रॉसेर के अनुसार, इन परिणामों ने सुझाव दिया है कि ग्लोबल वार्मिंग उत्तरी गोलार्ध को घेरने वाली तेज गति वाली हवा, जेट स्ट्रीम में अस्थिरता पैदा कर सकती है।
भविष्य में जैसे-जैसे दुनिया में गर्मी और बढ़ेगी, यह अस्थिरता बढ़ने की आशंका है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, ग्लोबल वार्मिंग के प्रभाव से 2050 तक साफ हवा में अशांति की घटनाएं 200 प्रतिशत तक बढ़ सकती हैं। शोधकर्ताओं ने पाया कि ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन बढ़ने से अशांति और अस्थिरता भी बढ़ गई है।
क्या किया जा सकता है?
डाउन टू अर्थ के अनुसार, अशांति का पता लगाने की तकनीक अभी भी अपने शुरुआती चरण में है, इसलिए पायलटों को कार्रवाई का सर्वोत्तम तरीका निर्धारित करने और उड़ान यात्रा को प्रभावित करने वाले नमी के उच्च स्तर वाले मौसम के पैटर्न से बचने के लिए मौसम रडार से प्राप्त ज्ञान का उपयोग करना होगा। . जैसा कि शोधकर्ताओं ने कहा है, हवाई यात्रा के लिए उन्नत रडार प्रणालियों की तत्काल आवश्यकता है।
जमीन पर स्थित मौसम विज्ञान केंद्र उड़ान कर्मियों को वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करने के लिए उपग्रहों की सहायता से विकसित होने वाले मौसम के पैटर्न का भी निरीक्षण करते हैं, ताकि वे अपनी उड़ान के दौरान अपेक्षित मौसम के बारे में जान सकें। जिन उड़ानों में अशांति का अनुभव होता है, उनमें यात्रियों के बीच अधिक जागरूकता की भी आवश्यकता होती है। जबकि हृदय गति रुकने से होने वाली मौतें आमतौर पर नियंत्रण से बाहर होती हैं, विमान के ‘सीट बेल्ट बांधें’ संकेत पर ध्यान न देने से सिर में घातक चोट लग सकती है।
